西日本高速公路工程Shikoku Co.,Ltd。在高速公路Techno Fair 2021上展出HTF_2021。
网站:http://www.w-e-shikoku.co.jp

这是一个冬季轮胎自动歧视系统,
当高速公路上有冬季轮胎的调节时,
当高速公路上有冬季轮胎的调节时,

它是使用的系统。
用相机看到结构,
用相机看到结构,

主机与PC和前面的监视器,

这是三个轮胎灯和

它有一个灯塔的照明机器。
内容,
内容,

它位于前侧,用浅轮胎照明,轮胎表面,
使背面轮胎脱颖而出的照明,并且轮胎的图像被突出显示。
使背面轮胎脱颖而出的照明,并且轮胎的图像被突出显示。

通过将轮胎带入镜头上,

在这里,这是无论如何的,这是正常的,和
它是一个自动确定的系统。
它是一个自动确定的系统。

通过使用这一点,通常是冬季轮胎调节,
用于确定所用轮胎的点代表,
用于确定所用轮胎的点代表,

您可以减少检查所需的时间。

通过安装这一点,一辆用于冬季轮胎规定的汽车,
如果您可以在运行检验网站之后乘坐大约30公里的速度,
如果您可以在运行检验网站之后乘坐大约30公里的速度,

这辆车还可以,它不好,

它会立即判断,所以我认为这是最好的点。